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Aprobado el Decreto que limita el tiempo de trabajo a los autónomos
Publicado en el BOE el Decreto que limita la actividad laboral de los transportistas autónomos. El tiempo de trabajo, incluido el tiempo de conducción, estará limitado a 48 horas semanales de promedio. Como se recordará, en el año 2002 se aprobó la Directiva europea 2002/15 relativa a la ordenación del tiempo de trabajo que las personas que realizan actividades de transporte por carretera, la cual regulaba aspectos fundamentales en la relación laboral entre los trabajadores asalariados del sector con su empresario, en cuestiones tales como duración máxima del trabajo semanal, vacaciones anuales así como otras disposiciones relativas al trabajo nocturno.
FENACOTRANS presentó en el CES el informe de la Universidad de Valencia sobre el impacto de la reforma de la Ley de transporte en las cooperativas de transporte.
Como consecuencia del impacto negativo que la reforma de la Ley de Transporte Terrestre va a suponer en el desarrollo y supervivencia de las cooperativas de transporte y los más de 20.000 puestos de trabajo que dependen de ellas, la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte de España (FENACOTRANS) celebra un acto público este viernes 16 de Noviembre en el salón de actos del Consejo Económico y Social en Madrid, para presentar el informe científico elaborado por la Universidad de Valencia bajo el título "Informe sobre la oportunidad de la proyectada modificación de la Ley de Ordenación del Transporte, en relación con los efectos que la misma implicaría para las cooperativas de transporte". Dicho acto, que será inaugurado por el Presidente del Consejo Económico y Social, D. Marcos Peña, contará con la presencia de los 3 Catedráticos de la Universidad de Valencia que han elaborado el citado informe en el cual, tras un análisis de la regulación actual, se proclama la legalidad del actual funcionamiento de las cooperativas de transporte en los ámbitos tributarios, socio-laborales y administrativos, por lo que el informe considera el anteproyecto de reforma de la Ley de Ordenación de Transporte Terrestre que ha elaborado el Ministerio de Fomento como "injustificado jurídica, social y económicamente, pudiendo tener un efecto muy negativo en la destrucción de empleo y en la economía social".